主機電源及輔助油泵電源技術要領

    這里主要講述幾個有關連鎖問題。連鎖在保護透平空壓機安全上起到至關重要的作用。

1、主機連鎖

⑴、透平空氣壓縮機主機電源與電解工序電源連鎖為：透平主機電源失去，則電解停車；電解電源失去透平不停車，透平壓縮機用于后續氯氣處理。

 ⑵、干燥系統酸泵、冷卻水電源失去，則透平停車。防止氯氣干燥系統氯氣不經干燥就進入透平壓縮機，引起透平壓縮機損壞。

2、輔助油泵電源連鎖

⑴、透平壓縮機開車前輔助油泵啟動預潤滑及加溫。油加熱器啟動時，輔助油泵強制自動啟動進行油循環。這里需要注意的是，冬季開車如果不能通過正常的油循環達到升溫的目的，可以先解除輔助油泵和溫度之間的連鎖，強制加溫并循環直至油溫達到35~40℃，再將連鎖投上。如果油溫達不到要求，強行開車會因為油粘度過大，點動透平主機瞬間即會因油高壓擊毀油封壓力表，同時因油流動不暢，引起透平壓縮機強烈震動并發出刺耳蜂鳴。

⑵、增加備用電源連鎖。防止透平壓縮機突然停車而正常電源同時失電，同時也可以增加UPS電源，防止極限情況下所有電源同時失去，可采用手動接入的方式，防止UPS電源接入對DCS的干擾。

氣源的技術要領

    氯氣透平壓縮機需要隔離和密封氣源，對氣源的要求可分為幾個等級，因為氯氣的特殊性，水份含量要求顯得很關鍵，采取高純氮或儀表氣，露點作－40℃以下考慮為宜，可以參照氯氣水份要求的100ppm，但儀表氣的要求建議應適當嚴格，控制在50ppm以下，當然如果有條件越低越好。

    這里需要特別強調的是氣源的潔凈度問題，儀表氣是用來進行迷宮密封以及油箱密封和氯氣隔離的，迷宮密封氣源首先經過調節閥和流量計，如果采用普通的碳鋼管材作為儀表氣源，難免會因為銹蝕造成鐵銹粉層在流量計和密封腔的富集，導致流量計卡死和密封腔的堵塞以及流量計前的氣源調節閥的不靈活，這里建議進透平的儀表氣前設置一個緩沖罐，出緩沖罐的管材采用不銹鋼管材